Variante D2

Diese Lösung sieht neben flussregelnden Maßnahmen (siehe Grafik) drei Staustufen vor:

• Stufe Waltendorf, durch die bei Mittelwasser der Wasserstand um 1,10 Meter erhöht wird.
• Stufe Aicha, Erhöhung 1,70 Meter
• Stufe Vilshofen, Erhöhung 1,60 Meter

Mit dieser Variante wird das Ausbauziel von 2,50 m Abladetiefe ganzjährig garantiert. Die Fahrrinnenbreite beträgt auf der gesamten Strecke 80 m, damit gibt es keine Einschränkungen mehr bei der Begegnung von Schiffen.

Die nötigen Eingriffe müssen allerdings neben den ökologischen Ausgleichsmaßnahmen auch durch Ersatzmaßnahmen kompensiert werden.

Dies war der Grund, warum die Regierung von Niederbayern auch die Variante D2 im Raumordnungsverfahren als „nicht raumverträglich“ abgelehnt hat. Die Variante D2 wird seitdem nicht weiter diskutiert.